В среду стало известно, что власти Сейшельских островов отказались принять 25 человек, подозреваемых в нападениях на гражданские суда, которые находились на борту датского военного корабля "Абсалон". Формальным поводом для отказа стали якобы слишком высокие расходы на проведение процесса над морскими разбойниками. Впрочем, согласись Сейшелы принять захваченных пиратов, под ударом оказались бы торговые суда, которые ходят под флагом этого государства.

Многие эксперты говорят о том, что на практике 90 процентов взятых в плен на месте преступления сомалийцев приходится отпускать. Ни судить, ни содержать их в тюрьме желающих в мире нет.

До сих пор большинство рекомендаций владельцам гражданских судов, чьи маршруты пролегают в опасных водах, сводились к тому, чтобы объединяться в караваны и передвигаться под защитой военных. Ряд стран согласились с присутствием на борту торговых кораблей вооруженной охраны. Однако эти меры не получили широкого распространения. О том, чтобы искоренить морской грабеж, речь, похоже, вообще не идет. Пиратство, как явление, с подачи европейских правозащитников признано едва ли не узаконенной формой социального протеста. Недаром адвокаты пиратов, которых судили в Голландии, напирали на бедственное положение своих подзащитных на родине. Никто в мире публично не предлагает судить морских разбойников по законам военного времени, без присяжных и дорогостоящих адвокатов. Но гуманизм дорого обходится мировому сообществу - ежегодно преступники захватывают около 50 кораблей.

Источник: Российская Газета